LISA项目能解决锂硫电池技术瓶颈并降低电池成本吗
据外媒报道，安全道路电气化用锂硫电池(The Lithium Sulphur for Safe Road Electrification，LISA)项目将于明年元旦启动，该项目历时43个月，涉及资金逾790万欧元(约合898万美元)，由13个欧洲伙伴方共同参与，其中包括：OXIS Energy UK公司。该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动车电气化应用的安全性。
LISA提升了高能量密度锂硫电芯的安全性，其固态不易燃的复合材料电解质(hybrid solid state non-flammable electrolytes)已在20Ah级电芯中得到了验证。LISA将解决锂金属防护、功率及电池体积能量密度(volumetric energy density)等锂硫电池的技术瓶颈，并致力于降低其成本，从而降低整个电动车的成本。该项目将从环保性及经济性角度评估该技术的可持续性。
LISA定位锂金属防护、固态电解质的研发，将工艺理念整合到未来的制造线中。此外，该项目将从新材料、部件、电芯及工艺方面着手，并期望将该技术应用到锂离子电池及固态锂电池中。
为此，LISA项目对当前及未来的电动车电池产生了深远的影响，使其能量密度远超化学物质的理论容量，毕竟天然石墨、钴或硅基化学材料会受到可制造性(工艺性，manufacturability)的限制。
LISA项目的合作方包括：LEITAT(协调方)、OXIS Energy公司、英国克兰菲尔德大学(Cranfield University)、Varta Micro电池公司、CIC Energigune、法国阿科玛(ARKEMA)、Fraunhofer Gesellschaft Zur Forderung De Angewandten Forschung、Pulsedeon Oy、ACCUREC Recycling公司、Optimat公司、德累斯顿工业大学(Technische Universitat Dresden)、VDL Enabling Transport Solutions BV及雷诺。
根据第814471号授权协议，该项目已取得欧盟Horizon 2020研发创新项目的资金拨款。
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